通軸式可積放滾筒輸送機的方案設(shè)計

滾筒輸送機是一種廣泛使用于汽車及其它機器制造業(yè)的裝配或加工生產(chǎn)線上的連續(xù)運輸機械。迄今為止,雖然滾筒輸送機的輥子傳動結(jié)構(gòu)型式已有多種,但是它們都存在著這樣或那樣的比較突出的缺點,例如,①牽引鏈條傳動式其缺點是傳動噪音大,且輸送機線路在水平面內(nèi)彎曲半徑大。

②電動輥子式其缺點是要實現(xiàn)積放功能要有復(fù)雜的電氣控制,且不能較好地保證積放位置的準(zhǔn)確性,另外電動輥子成本昂貴。

③牽引鋼絲繩和輥子接觸傳動式其輸送線路雖可水平彎曲,但缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜,因為要保證鋼絲繩和輥子間有足夠大的摩擦力,必須在沿線安裝有足夠多的張緊輪。

④牽引平皮帶和輥子接觸傳動式其缺點是輸送線路不能在水平面內(nèi)彎曲,另外沿線也需要足夠多的壓緊輥子,實現(xiàn)輥子的積放功能所需結(jié)構(gòu)復(fù)雜。

⑤通軸式摩擦輪或傘齒輪傳動式其缺點是傳動噪音大,且安裝精度要求高制造成本亦較大。所有這些促使機械化設(shè)計人員去設(shè)計一種比以上輥子傳動結(jié)構(gòu)型式的綜合性能指標(biāo)更加優(yōu)越,包括有積放功能、積放可靠準(zhǔn)確、線路可水平彎曲且半徑較小、上下坡方便、可分流可合流、噪音小等,又保證結(jié)構(gòu)簡單,包括積放所需電氣控制簡單、安裝方便、安裝精度要求不高、成本較低的滾筒輸送機。滾筒輸送機發(fā)展到今天,最能體現(xiàn)其性能優(yōu)越的一個方面就在于它可以具有積放功能,可以認(rèn)為可積放滾筒輸送機結(jié)構(gòu)簡單的關(guān)鍵所在是輥子的傳動方式。

通軸式滾筒輸送機及其特點

通軸式滾筒輸送機是美國人于1968年為革新輥子驅(qū)動方式而首創(chuàng)的,多年來,這一種輥子驅(qū)動方式在工業(yè)發(fā)達國家如美、日等的物流機械化設(shè)備中得到廣泛使用,人們對通軸式的優(yōu)越性肯定之余不斷改進完善。通軸式原理解決了過去許多其它驅(qū)動方式的滾筒輸送機存在的弊端。

通軸式O型帶傳動通軸式驅(qū)動就是利用一條公共驅(qū)動軸驅(qū)動整條輸送線路,即所有輥子的驅(qū)動力來自于同一驅(qū)動軸。在彎曲段或分支處則使用離合器、萬向聯(lián)軸器或皮帶等來實現(xiàn)軸的聯(lián)通或傳遞。所謂O型帶傳動就是驅(qū)動軸和輥子間使用扭轉(zhuǎn)交叉?zhèn)鲃拥膱A截面膠帶傳動,在輥子密集處或輥子與縱向通軸之間有障礙不能直接傳遞驅(qū)動處,可以用膠帶實現(xiàn)輥子間的驅(qū)動力間接傳遞方式。

通軸式型帶傳動輥子翰送機的優(yōu)越性

通軸式固有特點主要表現(xiàn)在以下方面：

①驅(qū)動原理簡單,結(jié)構(gòu)簡便,零部件少。

②易設(shè)計、易安裝、易操作、維修率低。

③一個驅(qū)動站可同時驅(qū)動多個直線段,水平轉(zhuǎn)彎段,分流和合流段等。

④同樣的一個物流儲運系統(tǒng)線路,采用通軸式可以減少驅(qū)動站,且驅(qū)動站布置靈活,安裝簡單方便。